Lors d’un récent atelier sur les potentiels de l’industrie du tourisme asiatique, les différents intervenants ont convenu que le tourisme de croisière en Asie, et notamment pour le Vietnam, qui l’a développé ces dernières années, pourrait continuer à progresser plus fortement dans les années à venir.

On estime que 1,7 millions de personnes dans le monde ont effectué une croisière en 2011. Mais le nombre de voyageurs en croisière vers l’Asie était cette année la encore modeste.

Toutefois, les experts ont prédit que près de 25 pour cent des voyageurs du monde entier viendraient dans la région d’ici 2020. Le Vietnam est considéré comme une destination attrayante avec des patrimoines mondiaux, des milliers de kilomètres de côtes et un temps chaud toute l’année.

Tran Trong Kien, le directeur général du groupe Thien Minh, a confirmé que la demande n’a cessé de croître de manière importante, en indiquant qu’il s’attendait à un taux de croissance de 25 pour cent dans les cinq prochaines années.

Kien a révélé que le groupe a été équipé de 10 navires pour transporter des passagers à la baie d’Ha Long. Cependant, il craint toujours que la flotte ne puisse tout de même pas répondre à la forte demande dans les prochaines années.

ASEAN Tourism lors du salon Cruise Shipping Asia à la fin du mois de Septembre 2012, a également déclaré dans le communiqué de presse que le tourisme de croisière était en plein essor en Asie du Sud-Est.

Les grandes croisières de Costa Croisières comme le Costa Deliziosa, les croisières Royal Caribbean, ou Voyager of Seas ont décidé de choisir Singapour comme le principal port pour les séjours. Ils ont également envisagé l’amarrage à Kuala Lumpur, Langkawi, Penang et Malacca en Malaisie, Bangkok, Phuket et Koh Samui en Thaïlande, Bali et Komodo en Indonésie, mais également à Ho Chi Minh Ville, Da Nang et la Baie d’Ha Long pour le Vietnam.

Phan Xuan Anh, le président de Viet Excursions, a déclaré que les entreprises de croisière américaines et européennes ont renforcé leurs annonces pour des nouvelles destinations en Asie, dont notamment le Vietnam. Par conséquent, le nombre de touristes de croisière va augmenté très rapidement.

Viet Excursions, par exemple, a vu les commandes à partir du mois de Novembre 2012 au mois Avril 2013 en hausse de 50 pour cent en comparaison avec la même période de l’année précédente, le taux de croissance le plus élevé de l’entreprise à ce jour.
Jeannie Lim de l’agence de tourisme de Singapour a déclaré que Singapour, qui a également réalisé la tendance, a mis en place un centre de tourisme de croisière pour développer celui-ci au maximum.

Elle a également déclaré que les touristes de croisière ciblaient toujours de nombreuses destinations différentes, par conséquent, tous les pays de la région devraient unir leurs forces pour attirer d’avantage les touristes internationaux.

Kien de Thien Minh a également noté que les voyageurs ont maintenant tendance à en savoir davantage sur les voyages et les visites alors qu’ils font leurs réservation en ligne sur internet. Une enquête a indiqué qu’au Vietnam, 10 pour cent des réservations se font en ligne, mais ce chiffre devrait augmenter à 20-30 pour cent au cours des 2-3 prochaines années.

« La réservation en ligne a fortement augmenté depuis 2012, et je crois fermement que la tendance va augmenter de plus en plus», a déclaré Kien.

Craig Douglas de VinaCapital a noté que les voyageurs de nos jours ont tendance à réserver des visites plus tard qu’ils le faisaient dans le passé. Surtout, en Asie, les voyageurs ne réservent des excursions que plusieurs jours avant l’heure de départ, ou juste quelques jours avant les vacances.

Fin juillet à Ho Chi Minh-Ville, le Ministère de la Culture, du Sport et du Tourisme en collaboration avec le Comité populaire local de la province de Vung Tau ainsi que la société Long Mai Global Commercial JS ont tenu une conférence de presse et une cérémonie de lancement afin d’annoncer que le Vietnam organiserait son premier Festival international des ports maritimes 2012.

Le festival aura lieu dans la ville de Vung Tau du 10 au 12 novembre 2012 en vertu du thème « Le Vietnam – un port de commerce paisible et développé » avec de nombreuses activités afin d’attirer un fort intérêt pour les touristes nationaux et les étrangers de passage au Vietnam.

Le programme comprendra entre autres un accueil international au Seaport Festival Carnaval sous la thématique « Pour la paix sur la Mer Orientale », un tournoi de golf amical pour les délégués et les visiteurs afin de collecter des fonds destinés aux îles Spratly ( ou Îles des Spratleys ). Le différend territorial concernant les îles Spratly et la possession territoriale soulève des questions de propriété des îles situées au milieu de la mer de Chine méridionale. Les îles concernées jalonnement de nombreux États comme le Brunei, la Chine, la Malaisie, les Philippines, Taïwan et bien sûr le Vietnam.

Les autres points saillants du programme comprennent une foire liés aux activités des ports maritimes, la présence des compagnies maritimes, des entreprises de logistique internationales et vietnamiennes; un spectacle de lumière appelé « jardin de lumière »; une convention internationale et un forum sur l’orientation du développement portuaire vietnamien et sur le développement d’une ville portuaire, un spectacle musical international nommé « Hello Vietnam Sea » et une cérémonie de clôture sous le thème «Les couleurs de la mer du Vietnam ».

C’est la première fois que le Vietnam devient l’hôte de ce festival, montrant l’importance croissante que les ports maritimes jouent pour l’économie et le tourisme. Le gouvernement prévoit d’étendre et ouvrir des installations portuaires plus jusqu’en 2020. Il y a aussi un nombre croissant de navires de croisière faisant escale au Vietnam à Ho Chi Minh-Ville et les ports de la baie d’Halong ainsi que Danang et Nha Trang étant parmi les plus achalandés pour les navires de croisières internationaux. Entre Janvier et Mars 2012, l’Administration portuaire de Saigon indique que le terminal de croisière des passagers avaient reçu 20 navires nationaux, 26 navires étrangers avec plus de 17 000 passagers qui ont transité dans les ports.

Cependant, le pays n’a jusqu’à présent pas été en mesure de développer le littoral pour les touristes internationaux en raison de mauvais investissements et des services d’infrastructure sous-développés.

Selon la société Saigon Tourist, une agence de voyage de premier plan au Vietnam, des conférences et une exposition sur le tourisme de croisière ont attiré l’enthousiasme de la part de nombreuses entreprises de navires de croisière qui ont très apprécié le potentiel du Vietnam en ce qui concerne les croisières touristiques en raison notamment de ses magnifiques paysages, des gens sympathiques, de la biodiversité diversifiée et des nombreuses cultures, mais également de part les nombreux ports internationaux le long de la mer du Nord vers le Sud du Vietnam.

De nombreux navires de croisière venant des États-Unis, de l’Europe et d’Asie ont récemment apporté des passagers au Vietnam, a déclaré Doan Thi Thanh Tra, directeur du marketing de Tourisme Saigon.

Le tourisme de croisière est l’un des secteurs les plus performants et efficaces de la société. L’entreprise a reçu 17 000 passagers sur 35 navires de croisière en 2006; 58000 sur 62 voyages en 2007; 120 000 sur 90 navires en 2008, et 115000 visiteurs en 2011.

Saigon Tourist a accueilli plus de 140 000 passagers au cours des quatre premiers mois de cette année.

Les croisiéristes fortunés sont prêts à dépenser de l’argent pour la durée de leur séjour souvent d’à peine 24 à 48 heures. Cependant, le Vietnam est maintenant juste un port d’escale pour les paquebots de croisière étrangers, mais n’est pas considéré comme un port d’embarquement ou de croisière.

Alors qu’à Singapour, Hong Kong (Chine) et Shanghai qui possèdent déjà les aéroports les plus fréquentés au monde avec un grand nombre de vols sont également devenus des ports d’embarquement et des ports de demi-tour et ont développé un fort tourisme de croisière.

Le Vietnam n’a pas encore élaboré les infrastructures de tourisme pour recevoir les paquebots de croisière de grandes envergures qui ont actuellement à quai dans les ports commerciaux.

Les passagers en croisière peuvent aussi avoir des demandes inattendues. Par conséquent, les destinations peu attrayantes, de mauvaises infrastructures et les services ont fait du Vietnam un moindre compétiteur que les autres pays de la région et cela malgré un énorme potentiel.