Après plusieurs semaines passées à sillonner Hanoï, Hô Chi Minh-Ville et quelques villes secondaires, j’ai testé en profondeur l’application GreenSM pour tous mes trajets. Cette plateforme, anciennement connue sous le nom de Xanh SM, mise exclusivement sur des véhicules électriques VinFast. Les courses se font en silence, sans odeur de carburant, et les voitures affichent un niveau de propreté rarement égalé. Mon retour d’usage se concentre sur la réalité du terrain pour un voyageur francophone : inscription, fiabilité, tarifs, points forts et points de vigilance. Voici ce que j’ai constaté au quotidien.
Présentation rapide de GreenSM au Vietnam
GreenSM s’est imposée comme l’une des principales alternatives aux applications classiques de mobilité comme Grab. Lancée en 2023, elle a rapidement étendu sa flotte à des dizaines de milliers de voitures et scooters 100 % électriques. Les véhicules arborent une couleur cyan reconnaissable et les chauffeurs portent un uniforme. La couverture s’étend aujourd’hui à la majorité des grandes villes vietnamiennes, ce qui facilite les déplacements intra-urbains comme les trajets inter-villes sur certaines liaisons.
L’application permet de commander une voiture standard, une version premium ou un scooter électrique. Le suivi en temps réel, le calcul de tarif avant validation et le paiement en espèces ou par carte sont disponibles. Pour un voyageur, le principal atout reste la sensation de modernité : sièges confortables, climatisation efficace et absence totale de vibrations liées à un moteur thermique.
Comment télécharger et créer un compte
Le téléchargement se fait via Google Play ou l’App Store sous le nom Green SM: Electric Mobility. L’inscription accepte désormais les numéros étrangers. Il suffit d’indiquer l’indicatif international, de recevoir un code OTP (parfois via WhatsApp ou Zalo pour plus de fiabilité) et de finaliser le profil. L’interface existe en anglais, ce qui simplifie la navigation même si certains messages système restent en vietnamien.
Une fois le compte actif, la géolocalisation se lance automatiquement. Il est possible d’enregistrer des adresses fréquentes et d’ajouter une carte bancaire internationale. Dans la pratique, le paiement en liquide reste le plus fluide, surtout hors des centres touristiques.
Mon expérience concrète sur le terrain
Facilité d’utilisation au quotidien
Commander un véhicule prend moins de deux minutes. On saisit le point de départ et la destination, on choisit le type de course, on valide. Le tarif s’affiche immédiatement. Les voitures arrivent en général en 5 à 12 minutes en zone urbaine dense. Les trajets se déroulent dans un calme appréciable : plus de bruit de moteur, plus d’odeur. Les chauffeurs ouvrent souvent la portière et ajustent la température sans qu’on le demande.
Sur les distances moyennes, le confort est supérieur à celui de nombreuses voitures thermiques vieillissantes. Les sièges sont larges, l’espace arrière généreux, et l’habitacle reste propre même en fin de journée.
Les points positifs qui m’ont convaincu
- Flotte entièrement électrique et véhicules récents, ce qui réduit le stress lié à la pollution sonore et olfactive.
- Chauffeurs formés et en uniforme, ce qui renforce le sentiment de professionnalisme.
- Tarifs souvent stables, sans forte hausse pendant les averses soudaines.
- Identification visuelle facile grâce à la couleur cyan – bleu turquoise caractéristique des voitures.
- Possibilité de suivre le trajet en direct et de partager sa position.
Les aspects négatifs à anticiper
Plusieurs éléments reviennent régulièrement. Le chauffeur appelle presque systématiquement pour confirmer la position exacte. Ces appels arrivent parfois juste après la validation de la course. La conversation se déroule rarement en anglais fluide. Beaucoup de chauffeurs se limitent à quelques mots ou s’appuient sur des gestes et des captures d’écran de la carte. Prévoir un traducteur hors ligne ou des messages pré-écrits en vietnamien s’avère utile. Vous pouvez également attendre dans un lieu facile à identifier pour le chauffeur.
Un autre point de vigilance concerne la plaque d’immatriculation. L’application affiche clairement le numéro et le modèle du véhicule commandé. Certains individus non affiliés rôdent près des points d’attente, surtout aux abords des hôtels, gares et aéroports, et tentent de faire monter les voyageurs dans une autre voiture. Vérifier systématiquement la plaque avant d’ouvrir la portière évite les mauvaises surprises. Une fois à l’intérieur, le chauffeur démarre généralement sans discussion inutile.
La précision de la géolocalisation peut parfois flotter dans les ruelles étroites ou les zones de construction. Le temps d’arrivée estimé affiché dans l’application n’est pas toujours exact. Dans ces cas, un simple message via le chat intégré suffit à clarifier la situation.
Comparaison des tarifs et des performances
Voici un aperçu basé sur des trajets réels effectués en 2026 dans les deux principales métropoles :
| Trajet type | GreenSM (environ) | Autre application courante (environ) |
|---|---|---|
| Centre Hanoï – aéroport (jour) | 280 000 – 320 000 VND | 300 000 – 380 000 VND |
| District 1 – District 7 (Hô Chi Minh-Ville) | 95 000 – 130 000 VND | 110 000 – 160 000 VND |
| Course courte intra-ville (5 km) | 45 000 – 65 000 VND | 50 000 – 80 000 VND |
Les écarts restent modestes sur les trajets standards. L’avantage de GreenSM apparaît surtout lors des pics d’activité ou des averses, où les tarifs restent plus stables.
Conseils pratiques pour une utilisation sereine
Avant de valider une course, notez mentalement la plaque et le nom du chauffeur. Gardez le téléphone chargé et activez le mode données. Si le chauffeur appelle, répondez brièvement ou envoyez une capture d’écran de votre position. Pour les départs d’hôtel, indiquez le nom de l’établissement en anglais et en vietnamien si possible. Aux aéroports, suivez les zones de prise en charge indiquées dans l’application plutôt que d’accepter une proposition orale sur le trottoir.
Le paiement en espèces reste le plus simple. Préparez des billets de 50 000 ou 100 000 VND. Les pourboires ne sont pas obligatoires, mais un petit geste est souvent apprécié après un trajet soigné.
Pour quels profils GreenSM convient-elle le mieux ?
Les voyageurs qui privilégient le confort, le silence et un véhicule propre trouveront leur compte. Les familles apprécient l’espace et la climatisation constante. Les personnes sensibles aux odeurs de carburant ou au bruit urbain gagnent en sérénité. En revanche, ceux qui recherchent une communication fluide en anglais ou une disponibilité maximale dans les zones très périphériques devront parfois combiner avec une autre application.
Sur les longs séjours, l’application devient un outil quotidien fiable. Les courses répétées vers les mêmes adresses se font plus rapidement grâce aux adresses enregistrées. La régularité des chauffeurs et l’état des véhicules restent constants d’une semaine à l’autre.
Bilan après plusieurs dizaines de courses
Mon avis sur l’application GreenSM pour les déplacements au Vietnam reste globalement positif. La qualité des véhicules électriques, le professionnalisme visible des équipes et la stabilité des tarifs compensent les petits frottements liés à la langue et aux appels de confirmation. En restant attentif à la plaque d’immatriculation et en anticipant les échanges téléphoniques limités, l’expérience se déroule sans accroc majeur.
Pour un voyageur qui souhaite diversifier ses options de mobilité et profiter d’un trajet plus calme et plus propre, GreenSM mérite clairement une place sur le téléphone. Elle complète utilement les solutions déjà installées et apporte une touche de modernité bienvenue dans le paysage des transports vietnamiens.
FAQ – questions fréquentes sur GreenSM
L’application fonctionne-t-elle avec un numéro de téléphone étranger ?
Oui. L’inscription accepte les indicatifs internationaux. Un code de vérification arrive par SMS, WhatsApp ou Zalo selon les cas. Une fois le compte créé, toutes les fonctionnalités sont accessibles.
Faut-il parler vietnamien pour utiliser GreenSM ?
Non. L’interface propose l’anglais. Les échanges avec les chauffeurs restent basiques. Un traducteur hors ligne et la vérification de la plaque suffisent dans la majorité des situations.
Que faire si un véhicule non commandé se présente ?
Refusez poliment et vérifiez la plaque affichée dans l’application. Ne montez jamais dans une voiture dont le numéro ne correspond pas. Contactez le support via l’application si nécessaire.
